一直以来,补能成本低是新能源汽车的一大优势。然而近段时间,上海、郑州、青岛、重庆等多地的新能源车公共充电价格出现明显上涨,涨幅从一成到一倍不等,不同程度地增加了新能源车的用车成本。
无锡的情况如何呢?23日,记者展开走访调查。
探访
涨价潮尚未波及无锡
上午9点,记者来到位于雪浪小镇地下停车场的特来电充电站,现场18个充电桩,有8个正在充电中。
“早上大家都急着上班,充电的人相对较少。中午、晚上充电高峰期,充电桩基本会被占满。”在雪浪小镇上班的王先生告诉记者,雪浪小镇的充电桩平时每度1.2元,最近用完优惠券只需0.99元,此外这里不收停车费,因此充电桩非常紧俏。不到10分钟,又有两辆电动汽车停到该充电站充电。
在贡湖大道星星充电站,王女士正在给爱车充电,费用为每度1.05元。“我常去的几个充电站,都未出现价格上涨,有的地方还因为打折降价了。”王女士介绍。打开地图搜索附近充电站,服务费有优惠的充电点位有明显标识,车主可以根据需要选择。
为获得更多的样本数据,记者又随机打了一辆网约车。当谈到充电费是否涨价时,司机沈师傅朝记者摆了摆手,他买新能源汽车已近两年时间,“无锡新能源车充电费用一般是每度1.2元。”沈师傅告诉记者,“我没有装家用充电桩,每天中午或傍晚在外充电,有看到上海等地充电费上涨消息,没感觉无锡涨价呀。”相对于每公里0.4元至0.5元的燃油车,目前新能源汽车每公里平均只需0.1元,“跑网约车生意,新能源汽车是我第一选择。”沈师傅说。
“运营商时常会发放优惠券,调整服务价格。”采访中多位车主表示,目前无锡充电费用基本平稳,从多个充电服务商APP可见,市内充电费用每度1.0元至1.3元不等,此轮涨价潮尚未波及无锡。
疑惑
“同桩不同价”根源何在?
无锡新能源汽车充电费用平稳的背后,是来自政府各项利好措施的落地。
首先是充电设施规模不断扩大,截至今年6月底,全市已建有公共充电桩1.1万根。还有政策的扶持:《无锡市2023年度促进新能源汽车推广消费的若干政策措施》明确,降低新能源汽车充电价格,鼓励新能源充电设施运维单位出台优惠措施。
虽然并未涨价,但记者在走访中发现,同品牌不同地点的充电站充电价格却不尽相同,每度电有的低至0.95元,也有的高达1.79元。为何差别如此之大?
“新能源汽车充电价格包括电费和充电服务费两部分。”市发展改革委价格处相关人士介绍,电费方面,根据目前政策,不同地段、不同电压等级的公共充电场站往往执行不同的电价,如部分安装在小区的充电桩执行居民生活电价,在商场、写字楼和工业园区等地的充电站执行工商业电价。此外,不同品牌充电桩收取的服务费也不同。该人士解释,2019年12月1日起,根据省发展改革委文件,电动汽车充换电服务费由政府定价改为实行市场调节价,鼓励充电运营商结合充电设施所在场所电价水平,自主制定合理的充电服务费。此后,充电服务费逐渐市场化。
据了解,影响服务费的因素多种多样,包括充电桩类型、用地成本、市场供需情况以及运营商发放的“优惠券”等。也正因此,就算是同一品牌也会根据地理位置的差异而有不同收费标准。如无锡海岸城的特来电充电站价格为每度1.66元,其中电费为0.66元、服务费为1元。而在雪浪小镇的特来电充电桩价格为每度0.99元,其中电费0.79元,服务费4.9折,只要0.2元。
支招
怎么充电更划算?
这两年,无锡新能源汽车继续保持迅猛增长的势头。据市车管所统计,到今年7月份,全市新能源汽车保有量超过17.88万辆,这一数据与去年7月相比,增长了85.3%。充电成本是新能源汽车车主绕不开的话题。
怎么充电最省钱?有车主分享了自己的小妙招。
“我一般去五湖大道的红星美凯龙充电,正常每度电要1.05元至1.2元,早上5点半起来去充电每度只需0.95元,充电一小时刚好出去工作。”辗转不同充电场所后,滴滴司机刘师傅摸索出充电桩收费规律,避开用电高峰期,夜间充电价格更低,有时能低至每度0.75元。
对家住梁溪区的董先生来说,早起是难题。“有时我会去远一点的地方充电。”董先生告诉记者,他家附近的星星充电站,充电费用是每度1.2元,但离市区较远的充电站价格更实惠,0.9元至1.05元不等,他的车每次充电度数约16度,一次便宜三五元。
“如果只考虑补能成本,和动辄几百元的油费相比,电费着实不算贵。”采访中,有不少市民表示,对充电费用并不敏感。无锡太湖华邑酒店的特斯拉超级充电站,充电费用为每度1.79元,属于充电“价格高地”。“相比每公里0.5元至0.6元的油车,平均每公里只需0.1元的电车其实很便宜。”经常在此给自己的特斯拉充电的谈女士给记者算了笔账:快速充电约40分钟,费用70元至80元,能跑400多公里,同样的公里数,油费是电费的3至4倍。(记者 祝雯隽 见习记者 王开慧 姚程玉)
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