发车43000车次，行驶里程达192万公里，收到233封手写感谢信?杭州亚运会实现交通保障零延误零滞留
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杭州日报讯 10月8日下午3时，在临平体育中心体育馆，结束比赛的空手道运动员，顺利搭乘车牌号为浙A8Z775的班车。作为本届亚运会服务赛事保障的最后一班车，于45分后准时抵达运动员村，为亚运会的赛时交通保障工作画上了圆满句号。与此同时，不少国家和地区的运动员陆续返程。自此，杭州亚运会交通运输保障工作进入收官阶段。
亚运期间，杭州交通聚焦运输计划、组织、指挥、协调、控制等环节，突出开闭幕式、抵离、赛时等重要节点，做好亚运交通服务保障。据统计，9月9日亚运村预开村至10月8日亚运会闭幕，共发车43000车次，行驶里程达192万公里，实现交通保障零延误、零滞留；亚运期间交通保障团队累计收到223封手写感谢信，其中乘用车服务团队收到166封。抵离交通服务24小时保障亚运交通保障作为亚运各项保障工作中服务时间最长、服务范围最广、需求变化最大的一项工作，抵离工作是其中重要一环，也是“第一印象”“最终回忆”。杭州萧山国际机场作为官方出入境口岸，亚运抵离交通服务实现24小时保障。交通安保指挥调度中心需求计划抵离组组长周鸣介绍，在日常工作中，还碰到部分未通过抵离管理系统填写信息的客户，交通保障团队则根据实际情况进行兜底保障，努力在制度和服务之间寻求最优解。而在上海浦东国际机场，由杭州交通业务骨干组成的近百人保障团队和74辆保障用车，自9月初开始就驻守于此，筑起了“沪杭亚运通道”。交通保障团队设计了一整套交接流程，建立“三清点、三复核、三签字”工作方法，有效防止排错队、上错车、送错点。赛事期间交通日排班超2000班赛事期间，安全出行是首要使命。面对运动员、技术官员、注册媒体等九大类群体，杭州交通制定运输方案，做好运力储备，精准对接需求，筑牢交通服务保障安全基石。杭州亚运会共有1.1万余名注册媒体记者，相当于此次参会人数的1/3，他们时常往返于媒体村、媒体酒店、竞赛场馆之间。主媒体中心交通运行主任孙海旭告诉记者，根据媒体“掐点出行”的职业习惯，在制定交通运输保障方案时，构建以主媒体中心为核心的交通枢纽，实行24小时运转。高峰时段，日往返客流达到1.2万人次。用车需求千变万化，需要在高效统筹调度中找到最大公约数。据介绍，亚运期间可供使用调度的车辆有3391辆，要在262条线路以及杭州各竞赛场馆、训练场馆、交通枢纽等百余个点位上提供交通服务，为此要用有限资源编排最优计划。自8月以来，交通保障团队提前深入对接亚运村、主媒体中心、大家庭饭店等重要点位，精准匹配出行需求，强化场站设施配套和交通流线设置。亚运交通指挥中心需求计划组副组长钟璧樯说：“针对有用车需求的运动员，需求计划组会提前三天拿到需求清单，制定每日排车计划后，积极与场馆交通、竞赛保障团队确认，并形成保障方案和应急预案。”赛事期间，交通日排班超过2000班，始终保持高效运行，实现零延误。亚残运会预开村交通服务将开启杭州亚运会开闭幕式的交通组织始终井然有序。9月23日的开幕式共涉及12个远端集结点、7个近端落客点、1214辆保障车辆、14列专列，为7.1万人提供安全、准时、便捷、绿色、温馨的交通服务。在10月8日的闭幕式交通组织保障工作中，则组织1103辆保障车辆、19列地铁专列投入运行，闭幕式结束6.8万人仅仅用了40分钟就有序离场。杭州亚运会交通运输保障收官在即，10月14日亚残运会预开村交通服务即将开启。接下来，杭州交通将在前期亚运保障工作基础上，继续做精做细交通保障工作，持续提供“安全、准时、便捷、绿色、温馨”的交通服务。
亚运期间，杭州交通聚焦运输计划、组织、指挥、协调、控制等环节，突出开闭幕式、抵离、赛时等重要节点，做好亚运交通服务保障。据统计，9月9日亚运村预开村至10月8日亚运会闭幕，共发车43000车次，行驶里程达192万公里，实现交通保障零延误、零滞留；亚运期间交通保障团队累计收到223封手写感谢信，其中乘用车服务团队收到166封。抵离交通服务24小时保障亚运交通保障作为亚运各项保障工作中服务时间最长、服务范围最广、需求变化最大的一项工作，抵离工作是其中重要一环，也是“第一印象”“最终回忆”。杭州萧山国际机场作为官方出入境口岸，亚运抵离交通服务实现24小时保障。交通安保指挥调度中心需求计划抵离组组长周鸣介绍，在日常工作中，还碰到部分未通过抵离管理系统填写信息的客户，交通保障团队则根据实际情况进行兜底保障，努力在制度和服务之间寻求最优解。而在上海浦东国际机场，由杭州交通业务骨干组成的近百人保障团队和74辆保障用车，自9月初开始就驻守于此，筑起了“沪杭亚运通道”。交通保障团队设计了一整套交接流程，建立“三清点、三复核、三签字”工作方法，有效防止排错队、上错车、送错点。赛事期间交通日排班超2000班赛事期间，安全出行是首要使命。面对运动员、技术官员、注册媒体等九大类群体，杭州交通制定运输方案，做好运力储备，精准对接需求，筑牢交通服务保障安全基石。杭州亚运会共有1.1万余名注册媒体记者，相当于此次参会人数的1/3，他们时常往返于媒体村、媒体酒店、竞赛场馆之间。主媒体中心交通运行主任孙海旭告诉记者，根据媒体“掐点出行”的职业习惯，在制定交通运输保障方案时，构建以主媒体中心为核心的交通枢纽，实行24小时运转。高峰时段，日往返客流达到1.2万人次。用车需求千变万化，需要在高效统筹调度中找到最大公约数。据介绍，亚运期间可供使用调度的车辆有3391辆，要在262条线路以及杭州各竞赛场馆、训练场馆、交通枢纽等百余个点位上提供交通服务，为此要用有限资源编排最优计划。自8月以来，交通保障团队提前深入对接亚运村、主媒体中心、大家庭饭店等重要点位，精准匹配出行需求，强化场站设施配套和交通流线设置。亚运交通指挥中心需求计划组副组长钟璧樯说：“针对有用车需求的运动员，需求计划组会提前三天拿到需求清单，制定每日排车计划后，积极与场馆交通、竞赛保障团队确认，并形成保障方案和应急预案。”赛事期间，交通日排班超过2000班，始终保持高效运行，实现零延误。亚残运会预开村交通服务将开启杭州亚运会开闭幕式的交通组织始终井然有序。9月23日的开幕式共涉及12个远端集结点、7个近端落客点、1214辆保障车辆、14列专列，为7.1万人提供安全、准时、便捷、绿色、温馨的交通服务。在10月8日的闭幕式交通组织保障工作中，则组织1103辆保障车辆、19列地铁专列投入运行，闭幕式结束6.8万人仅仅用了40分钟就有序离场。杭州亚运会交通运输保障收官在即，10月14日亚残运会预开村交通服务即将开启。接下来，杭州交通将在前期亚运保障工作基础上，继续做精做细交通保障工作，持续提供“安全、准时、便捷、绿色、温馨”的交通服务。
