杭州低空经济如何“一飞冲天”？带你一图了解
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近日，杭州市人民政府办公厅发布《杭州市低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》，计划到2027年建成各类无人机起降场（点）275个以上，开通低空航线500条以上，力争低空经济产业规模突破600亿元。届时，杭州将实现低空产业能级大幅跃升、低空交通网络基本成型、低空管理体系有效运行、低空应用场景丰富多元以及低空试点示范成效显著。什么是低空经济？未来几年杭州低空经济要如何发展？带你一图了解！
“低空经济”通常是指在1000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
杭州企业研制的大型无人直升机获国内首张无人直升机特殊适航证杭州发展低空经济有着良好的基础。杭州是民航局首批民用无人驾驶航空试验基地（试验区），也是国内最早进行无人机城市场景商业运行探索的城市，国内第一条城市无人机物流测试航线就落地杭州。“此次出台的《实施意见》，将加快推动无人机产业发展。”杭州市交通运输局综合运输部副主任钟璧樯说。
今年，杭州将在中心城区至少建成4个公共无人机起降场，打造全国首个城市核心区枢纽型公共无人机垂直起降场。近期，杭州低空交通管理服务平台也将出炉，这是一个涵盖低空监管服务子平台、低空交通服务子平台、门户网站及移动App等多个部分的服务中枢，并将依托杭州强劲的数字能力支撑不断迭代更新。
“公众、企业、政务部门都能在服务平台上找到所需的功能和应用。”杭州市综合交通运输研究中心相关负责人介绍，待服务平台全面建设完成，将实现对杭州市低空无人机运行现状的全面、准确掌握，为无人驾驶航空器运行人按需提供空域风险评估、空域规划、间隔控制、交通态势信息等服务，还将为无人驾驶航空器运行人提供本地化的飞行活动申请窗口，提供政策法规、空域信息等推送提醒等。可以想象，杭州的天空将见证一场前所未有的变革：无人机如同通用航空器一般，在精心规划的起降场有序起降，遵循精确的航线轨迹穿梭，确保每一次飞行高效又安全。
↑图自余杭交通
无人机送货、无人机巡逻、高空侦察……杭州以《实施方案》为蓝本，绘制一幅涵盖客货运输、公共服务、文体旅游等多领域的低空应用新图景，重点打造“低空+电商物流”“低空+城乡治理”“低空+文体旅”三大应用品牌，加快探索“低空+客运”新业态。计划到2027年，杭州低空物流总量将进入全国前5位，全市低空飞行量超过180万架次/年。
余杭区交通运输局紧密结合交通系统实际，推进数字经济与交通发展深度融合。目前，无人机巡查已经应用在杭州西站、运溪高架路、瓶仓互通、杭徽互通等重要交通枢纽及道路的养护场景中。“无人机时效性强、飞行范围广、灵活安全，利用它进行空中道路巡检巡查能够有效破解人工巡检的工作量大、耗时长、覆盖面不足等难题，同时打破空间、地域等环境因素制约，更快速有效地应对养护治理需求。”余杭区交通运输局信息科科长葛英杰介绍。
“首要任务是让飞行成为现实，让管理体系、规则尽早地运转起来、成熟起来。”钟璧樯说，只有这样，当低空经济全面爆发的时刻来临，杭州凭借完备的基础设施、高效的管理系统与前瞻的规划布局，方能从容步入低空时代，实现经济飞跃式增长。▼相关阅读▼“低空”蓝海已来，杭州乘势“起飞”
“低空经济”通常是指在1000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。杭州企业研制的大型无人直升机获国内首张无人直升机特殊适航证杭州发展低空经济有着良好的基础。杭州是民航局首批民用无人驾驶航空试验基地（试验区），也是国内最早进行无人机城市场景商业运行探索的城市，国内第一条城市无人机物流测试航线就落地杭州。“此次出台的《实施意见》，将加快推动无人机产业发展。”杭州市交通运输局综合运输部副主任钟璧樯说。今年，杭州将在中心城区至少建成4个公共无人机起降场，打造全国首个城市核心区枢纽型公共无人机垂直起降场。近期，杭州低空交通管理服务平台也将出炉，这是一个涵盖低空监管服务子平台、低空交通服务子平台、门户网站及移动App等多个部分的服务中枢，并将依托杭州强劲的数字能力支撑不断迭代更新。“公众、企业、政务部门都能在服务平台上找到所需的功能和应用。”杭州市综合交通运输研究中心相关负责人介绍，待服务平台全面建设完成，将实现对杭州市低空无人机运行现状的全面、准确掌握，为无人驾驶航空器运行人按需提供空域风险评估、空域规划、间隔控制、交通态势信息等服务，还将为无人驾驶航空器运行人提供本地化的飞行活动申请窗口，提供政策法规、空域信息等推送提醒等。可以想象，杭州的天空将见证一场前所未有的变革：无人机如同通用航空器一般，在精心规划的起降场有序起降，遵循精确的航线轨迹穿梭，确保每一次飞行高效又安全。
↑图自余杭交通无人机送货、无人机巡逻、高空侦察……杭州以《实施方案》为蓝本，绘制一幅涵盖客货运输、公共服务、文体旅游等多领域的低空应用新图景，重点打造“低空+电商物流”“低空+城乡治理”“低空+文体旅”三大应用品牌，加快探索“低空+客运”新业态。计划到2027年，杭州低空物流总量将进入全国前5位，全市低空飞行量超过180万架次/年。
余杭区交通运输局紧密结合交通系统实际，推进数字经济与交通发展深度融合。目前，无人机巡查已经应用在杭州西站、运溪高架路、瓶仓互通、杭徽互通等重要交通枢纽及道路的养护场景中。“无人机时效性强、飞行范围广、灵活安全，利用它进行空中道路巡检巡查能够有效破解人工巡检的工作量大、耗时长、覆盖面不足等难题，同时打破空间、地域等环境因素制约，更快速有效地应对养护治理需求。”余杭区交通运输局信息科科长葛英杰介绍。“首要任务是让飞行成为现实，让管理体系、规则尽早地运转起来、成熟起来。”钟璧樯说，只有这样，当低空经济全面爆发的时刻来临，杭州凭借完备的基础设施、高效的管理系统与前瞻的规划布局，方能从容步入低空时代，实现经济飞跃式增长。▼相关阅读▼“低空”蓝海已来，杭州乘势“起飞”
