杭州东河太平桥要不要限制电动车上桥？

早高峰电动车自行车在1米半宽的桥上打结 

看风景的市民和赶路的电动车挤作一团

记者 朱振辉 摄

“东河太平桥的交通出行问题，已经到了迫在眉睫必须解决的时候。”

这两天，橙友钱大姐在橙柿互动橙友圈“吐槽求助”发帖，“桥上就这么点宽，早上8点出行高峰期，会出现电动车、自行车和行人‘打结’的情况。两边坐着早锻炼的老年人，都说坐着提心吊胆的，怕被撞到，鸣笛声此起彼伏。呼吁有关部门能来管管，还给老百姓安全、安静的环境。”

来往的电动车自行车太多

老年人在桥上坐坐都提心吊胆

风光旖旎的东河两岸是不少老杭州散步晨练的首选，对于家住潮鸣的钱大姐来说亦是如此。

钱大姐身体不太好，每每走得累了乏了，喜欢到太平桥上坐坐吹吹凉风。她说，印象中太平桥一直以来都是允许非机动车通行的，桥面本来不宽，行人又多，总是乱糟糟。

“最近我发现情况越来越糟糕，早高峰来往的电动车、自行车交会‘打结’，排起长队，喇叭声嘀嘀嘀响个不停。”钱大姐向记者抱怨，“桥面只有1.5米左右，我们老年人在桥上坐坐都提心吊胆，腿脚缩进还要被碰到。（这样）很容易出事故的，之前就有人被撞倒过。希望橙柿直通车帮我们呼吁一下，对通行秩序加强管理。”

有的电动车上桥不减速

行人怕被带倒，只得侧身让行

太平桥始建于南宋，原为三孔石砌拱桥。《咸淳临安志》记载：太平桥，东青门外，东青门又名太平门，故得名。

拱桥太平桥1987年因破败而拆除，改建成水泥平桥。2007年背街小巷整治，又改建成现在这样古色古香的廊桥。太平桥是东河上唯一的廊桥。

昨天上午9点半，橙柿直通车记者来到这里。这座雕廊飞檐的廊桥，长度约为35米，整体宽度4米左右，就像是一条精美的腰带连接东河两岸。廊桥两侧设有木靠椅，方便游人观光休息，一览两岸风景。

早高峰已经过去，太平桥上依旧车水马龙，过往行人与非机动车很多：有拄着拐杖的老人，推着婴儿车的家长，有一路边走边拍的游客，还有人刚买完菜，拎着大包小包匆匆往家赶。

太平桥桥面的通行宽度1.5米左右，仅可容纳两辆电动车并排行驶。这意味着交会的车辆稍不留神就有剐蹭的风险。大多数时候，对向而行的电动车都会在即将交会时来一个急刹，侧过车身，蹬着脚一点一点挪过去。要是一连上来几辆，再加上不间断穿插而过的行人，桥上的交通梗阻就产生了，喇叭声、叫喊声此起彼伏。

有的外卖小哥为了赶时间，上桥依旧不减速，一路按着喇叭向前冲，桥上行人纷纷侧身让行，让人惊出一身冷汗。有些老人会被身后突如其来的喇叭声吓一跳，还有的只能来一辆，让一辆，边走边回头，怕被电动车带倒。

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