杭甬城铁能增加班次吗？有人一路“罚站” 有人现场“劝退”

上周末，很多杭州市民去尝试了颇为新鲜的交通方式——从杭州南站坐城铁到宁波站。票价只需20元，全程约2小时，像坐地铁一样，不用提前买票，还能刷公交卡。

不过，体验之后吐槽的人也不少。

橙友“多朵来”说：“我刚到车站，就看到车站里满是黑压压的人群，后来工作人员开始拦人，我就被劝退了。”橙友“萧赛赛11”说：“我好不容易挤上车，全程没有座位，一路‘罚站’到宁波……”

因此，多位橙友向我们咨询：杭州至宁波的城铁能增加班次吗？

早高峰不少乘客被劝退

有人上车后全程站立

从杭州南站开往宁波站的城铁，目前每天有两趟，分别是10：25和15：50发车。

从宁波站开往杭州南站的城铁也是每天两趟，分别是7：27和13：04发车。

此外，余姚站还有一趟开往杭州南站的城铁列车，17：18发车，18：45到达。

城铁实现贯通运营后的首个周末，确实出现了“爆满”的情况。

上周五，宁波城铁就发布客流预警，预计周末将出现客流高峰，有可能采取必要的限流措施，或出现乘客无法上车的情况。

8月5日上周六，城铁宁波站一大早迎来了上千位乘客，而宁波至杭州南的城铁列车载客人数必须控制在600人左右，启动限流措施后，不少乘客被劝返未能上车。

8月7日本周一上午，也有家住宁波，乘坐城铁前往余姚上班的乘客向我们反馈，去宁波站坐7：27的班次，因列车满载被劝退，只能改乘高铁。

橙友“萧赛赛11”虽然挤上了车，但发现“挤得跟高峰期的地铁一样”，全程无座，“一路站到了宁波”。

近期不会增加班次

后续考虑加密并开过钱塘江

杭甬城铁受到市民欢迎，但目前班次太少，能否增加呢？

宁波市城际铁路发展有限公司等相关部门回复我们，受铁路运输条件等因素的限制，近期不会增加班次。

和杭海城际等新建的城际轨道交通线路不同，杭甬之间的城铁，是利用萧甬铁路的富余运输能力来开行的。目前萧甬铁路上仍有大量普速列车和货运列车在运行，加上宁波庄桥等区域的铁路也比较繁忙，所以杭甬城铁的列车，还无法做到像拥有专用轨道的地铁一样高密度运行。

不过，宁波相关部门也在沟通协调，后期将根据实际的客流情况，优化加密班次，力争将杭甬城铁列车开过钱塘江，贯通运营至杭州站（城站）或是杭州东站。

杭甬城铁未来还将新增中途停靠站，在绍兴柯桥新增一座柯桥站，宁波境内新增牟山、丈亭、三七市和慈城等车站。

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